?LCSBF型手動比例流量方向組合閥
如果工作油口的負載壓力升高，于是
F A＞P1-P2，閥芯就被推向下面，減小節(jié)流面的開度，P1亦隨之升高，直至 F A = P1-P2，閥芯又處于穩(wěn)定狀態(tài)。
如果工作油口的負載壓力降低，則 F A＜P1-P2，這時閥芯就被推向上面，增大節(jié)流面開度，P1隨之下降，直至 F A =
P1-P2，則閥芯又處于穩(wěn)定狀態(tài)。
因此不管進、出口油壓如何變化，其壓差值P1-P2始終保持不變，即為常量，這樣如果節(jié)流口前后壓差保持一定，則通過節(jié)流口的流速也是常量，所以其流量就由其通過面積所決定，而與負載壓力的變化沒有關系。
2、主閥的方向切換及節(jié)流原理，當手柄（序1）處于中間位置時工作油口（A、B口）封閉，從油泵排出的油液從P口回到T口卸荷，油馬達停止。當手柄處于右側時，主閥芯（序2）向上移動，從P口流入的油液通過節(jié)流口流到A口，再從A口流出驅使油馬達轉動，經(jīng)過油馬達后的油液從B口回到T口，這樣靠手柄板動不同的傾斜角度，使主閥芯處于不同的位置來調節(jié)節(jié)流口的開度大小，以達到油馬達的轉速調節(jié)。
反之，當手柄處于左側時，油流從P→B，A→T，其結果完全相似，但油馬達轉向相反。
3、溢流原理（安全閥部份）：與一般溢流閥原理一樣，油馬達在運轉中，當負載壓力較低時，由于錐閥受彈簧力的作用溢流閥處于關閉狀態(tài)，油馬達正常運轉。
當負載壓力升高，超過壓在錐閥上的彈簧力，使錐閥打開溢流閥開啟，高壓油從P口流入T口，起保護液壓系統(tǒng)的作用。
結構特點：
1、CSBF型手動組合閥是一種內部裝有帶壓力補償?shù)牧髁空{整和溢流的三位四通換向閥的特殊組合閥，對液壓系統(tǒng)能起到換向調速和安全保護的性能，這樣使整個系統(tǒng)裝置緊湊，簡化、外形尺寸小、重量輕、便于操作管理。
2、由于閥內裝有壓力補償裝置，所以閥的流量不受負載壓力大小的影響，而與手柄操作傾斜角度不同來調整節(jié)流口的開度大小有關，因此能進行無級變速。
外形及安裝連接尺寸：
(括號內尺寸25通徑，括號外尺寸32通徑)
